Технические характеристики

В 2001-м году в Женеве состоялся дебют модели Рено Vel Satis. Специалисты концерна Рено создали машину с подчеркнуто 2-объемным кузовом. Получился весьма креативный и необычный дизайн.

За счет необычной компоновки Рено Vel Satis довольно просторен: и сзади и спереди места достаточно.

Водителю помогают такие устройства как: система навигации GPS Carminat, которая получает информацию о том, какая интенсивность движения, регулятор скорости, оснащенный контролем расстояния, стандартные автоматизированные операции (включение стеклоочистителей, фар).

Звукоизоляция на высоте. Машина оснащается особым «акустическим» ветровым стеклом и 2-ными боковыми стеклами.

Линейка двигателей представлена 2-мя мощными шестицилиндровыми V-образными двигателями: 3.5-литровым 235-сильным и 3-литровым 180-сильным турбо дизелем, оснащенным непосредственным впрыском горючего common rail. Бензиновый агрегат ускоряет автомобиль до сотни за 8.3 секунды.

Оба мотора комплектуются автоматической 5-ступенчатой проактивной трансмиссией.

Также предлагаются два четырех цилиндровых мотора: 2.2-литровый 150-сильный турбо дизель и 2-литровый 165-сильный бензиновый агрегат с турбо наддувом.

Весной 2005-го года концерн Рено модернизировал модель. Экстерьер значительно не изменился, лишь немного изящных штрихов, подчеркивающих принадлежность модели к люкс классу.

Линии интерьера стали обтекаемей. Теперь тканевая обивка может иметь светло- или темно-серый цвет, а кожаная – табачно-бежевый или темно-серый.

Vel Satis стал обладать системой бесключевого запуска силового агрегата и открывания дверей. Задний парктроник дополняется передним. Автомобиль стал комплектоваться новой мультимедийной системой, которая объединяет систему навигации, акустику CabasseTronic, функции телефона.

Гамма силовых агрегатов осталась прежней, единственное, что 2-литровый двигатель обладает теперь большим крутящим моментом и мощностью, а 2.2-литровый дизель стал оснащаться сажевым фильтром.