Технические характеристики

В 1989 году дебютировала новая модель Asia Rocsta, на которую устанавливалась 5-ти ступенчатая трансмиссия и один из 2 моторов: бензиновый, объемом 1.8 литра мощностью 86 лошадиных сил и дизельный объемом 2.2 литра мощностью 72 лошадиных силы.

В 1994 году Asia Rocsta подверглась модернизации, которая задела внешность и интерьер автомобиля. В связи с этим спереди Asia Rocsta напоминала Митсубиши Pajero 1-го поколения.

В 1996 году на заводе в Калининграде собрали чуть больше ста автомобилей. Они работали на дизеле и в их комплектацию могли входить ГУР и кондиционер.

В 1998 году Asia Rocsta уступила свое место новой модели Asia Retona.

За то время которое Asia Rocsta сходила с конвейера, было создано несколько модификаций, которые отличались лишь кузовом (по длине) и типом крыши.

На Rocsta устанавливались следующие двигатели: бензиновый объемом 1.8 литра, мощностью 86 лошадиных сил и дизельный объемом 2.2 литра, мощностью 72 лошадиных силы. Автомобили, на которые устанавливались бензиновые двигатели, были мало популярны в Европе, в основном их делали для внутреннего рынка. Большим интересом пользовался дизельный двигатель, который расходовал мало топлива, даже при езде по бездорожью (не более 10-12 литров).

Asia Rocsta – это настоящий внедорожник, с надежной трансмиссией, где задний мост является основным, а передний необходимо включать вручную. В автомобиле установлены масленые амортизаторы, благодаря которым гасятся колебания подвески, но они очень недолговечны. Эксплуатировать их можно только 30-40 тысяч километров. Ставится только механическая коробка на пять передач. По проходимости автомобиль занимает первое место среди своих конкурентов, которых не так уж и много.

Можно так же подчеркнуть, что у большинства автомобилей не наблюдается ни какого комфорта и руль может быть без усилителя. Бывает, что в некоторых автомобилях встречаются кондиционеры и элетростеклоподъемники. Внутри не совсем не просторно, а багажное отделение невместительное.

За рулем же сидеть удобно даже крупному водителю, благодаря большому количеству регулировок сиденья. При всех своих недостатках Asia Rocsta довольно удачно приобреталась на европейском рынке.