Технические характеристики

Дебют этого кроссовера произошел на женевском автосалоне 2008 года. Он отличается от всех предыдущих автомобилей шведской компании – энергичными очертаниями и, несомненно, экспрессивными формами. Для подчеркивания спортивной наклонности автомобиля крыша выполнена немного скошенной, а для демонстрации надежности придумана высокая поясная линия. Да и вообще, если посмотреть на нижнюю часть машины, то очень заметны ее атлетические черты, которые дополняют приличный клиренс и огромные колеса. Для оформления передка было принято оригинальное решение, которое заключалось в разделении передней оптики с закругленной радиаторной решеткой и показало, что фамильный консерватизм никак не приведет к ущербу для дизайна. Передние крылья автомобиля, выполненные немного скошенными назад, придают ему динамические черты и подчеркивают классический профиль крышки капота в форме буквы «V». Несмотря и на довольно обтекаемые формы, нельзя в этом автомобиле не заметить его принадлежность к известной шведской марке Volvo. В высоту автомобиль выполнен на 1,71 м, а в длину - 4,63.

Собственно и интерьер также отражает сочетание в автомобиле стиля и надежности. Посадка в XC 60 очень комфортна благодаря широко открывающимся дверям кузова. Наличие большого пространства для головы, локтей и коленей говорит от том, что база, длиной в 2,77 метра использована достаточно рационально. Без каких либо особых усилий, заднее трехсекционное сидение при необходимости можно сложить. Оно поделено в соотношении 40/20/40. Опционально в машине присутствует функция дистанционного открытия задней двери с помощью соответствующего пульта. Развернутая к водителю ассиметричная центральная консоль, установленная между передними креслами, помогает не отвлекаться от дороги. Обивка выполняется в контрастной гамме цветов и состоит из материалов исключительно высокого качества. Кстати, на выбор предлагается несколько вариантов обивки: текстильная, комбинированная, выполненная и из текстиля и из материала T-Tec, и, конечно же, кожаная. Панель приборов легко читаема благодаря своему классическому виду. В высоту багажное отделение составляет 75 сантиметров и имеет широкий, а главное ровный пол, при этом объем полезного пространства изменяется в пределах 495-1455 л.

В XC60 даже в базовой комплектации применены все существующие системы безопасности, как активной, так и пассивной. Установленная система City Safe отслеживает расстояние между машинами, и при возникновении аварийной ситуации, заключающейся в сильном сближении с другим транспортным средством, она автоматически тормозит автомобиль, предотвращая столкновение. Мониторинг за «мертвыми зонами» осуществляется BLISS – системой безопасности, оснащенной цифровыми камерами и современным программным обеспечением. Как и во многих предыдущих моделях, установлена система динамической стабилизации и контроля тяги DSTC. Для предотвращения опрокидывания установлена система RSC, а для помощи водителю в контролировании автомобиля во время спуска – HDS. Этот список систем дополняют также такие устройства: камера заднего вида – для облегчения парковки, электронное устройство Trailer Stability Assist, стабилизирующее прицеп.

Для российского рынка XC60 предлагаются только два мотора. Один из них – трехлитровый шестицилиндровый бензиновый двигатель T6, мощностью в 285 лошадиных сил с двумя системами газораспределения с постоянно изменяющимися фазами. К двигателю предлагается АКПП Geartronic. До сотни с такими агрегатами автомобиль разгоняется за 7,5 секунд. А вот любители дизельных двигателей могут заказать пятицилиндровый 2,4-литровый турбодизель D5, полностью алюминиевый, мощностью 185 л.с. К этому двигателю можно добавить одну из двух коробок скоростей: шестиступенчатую МКПП или же также шестиступенчатую, но уже АКПП Geartronic.

Volvo XC60 является достойным конкурентом Audi Q5, BMW X3 и Mercedes GLK. Шведы планируют довести выпуск этой модели до 50000 единиц в год, из них 15-20 тыс. будут поставляться на рынок Соединенных Штатов.