Технические характеристики

Volvo 440 был представлен публике в июне 1988 года. Это был переднеприводный пятидверный ''хетчбэк''. Задняя дверь имела характерную ступеньку. Предшественником этой модели стал спортивный автомобиль Volvo 480 (типа ‘’купе’’). Детали и узлы у автомобилей аналогичны. Двигатель устанавливался поперечно. На обоих автомобилях ведущими были передние колеса.

Небольшие габаритные размеры и вместительный салон делали автомобиль привлекательным для широкого диапазона потребителей.

Автомобиль комплектовался различными двигателями ”Renault”. Наиболее часто Volvo 440 встречаются двигатели с рабочим объемом 1,7 литра, но при этом мощности таких двигателей может быть различной. Volvo использовали как обычные карбюраторные двигатели мощностью от 87 л. с. до 85 л. с., ставшие стандартом для того времени, так и двигатели с турбонаддувом, с мощностью около 120 л. с.

К 1990 году появились модификации с модернизированным двигателем, объемом 1,7 литра, мощность которого составляла 102 л. с.

В 1993 году все автомобили 400-го семейства усовершенствовали: изменили оптику, бампера (их цвет теперь был аналогичен цвету кузова), форму капота, который теперь представлял собой единое целое с решеткой радиатора. Некоторая модернизация коснулась и салона: центральная консоль теперь вместо рычагов управления вентиляцией и печки (обогрев) появляются более функциональные переключатели.

Дизайн интерьера Volvo 440 рассчитан на средних людей. Здесь нет массы бесполезных вещей. Салон прост, уютен и функционален. В нем использовались исключительно качественные материалы, что позволило обеспечить хорошую шумоизоляцию и отсутствие лишних вибраций. В дорогих комплектациях Volvo 440 есть возможность регулировать рулевую колонку по высоте, что делает длительные поездки неутомительными для людей разного роста.

Оригинальная массивная панель приборов содержит стильные дефлекторы вентиляции салона вытянутые по вертикали.

Разные комплектации предусматривают два типа панели. На первом типе панелей расположен спидометр, большие механические часы, информеры количества топлива в баке и температуры охлаждающей жидкости двигателя. Второй тип имеет тахометр вместо часов. Также панель приборов на Volvo 440 вмещает лампы, показывающие давление масла, уровень воды в бачке омывателя. В случае если двери неплотно закрыты, ремни безопасности не пристегнуты или одна из ламп передних или задних фар не работает - автомобиль немедленно проинформирует об этом водителя.

Салон прекрасно освещается. К замку зажигания добавлена специальная подсветка, что позволяет легко отыскать его даже глубокой ночью при отсутствии внешнего освещения. Для освещения задних мест в ручки над дверями вмонтированы дополнительные лампы.

Автомобиль рассчитан на перевозку пяти человек. Трое могут разместиться на заднем сиденье. Расстояние от спинок передних кресел до заднего сиденья достаточное.

Размеры автомобиля 4311 х 1678 х 1405 (мм), а база составляет 2502 мм. Дорожный просвет автомобиля не велик – 125 мм. У автомобиля хорошее сцепление, однако, он рассчитан только на хорошие дороги. Объем багажника составляет 330 литров и может быть увеличен до 1025 литров, за счет складывающейся спинки заднего сиденья.

В 1993 году Volvo 440 начинают снабжаться такими двигателями: инжекторными В16F объемом 1,6 литра, мощностью 83 л. с.; 1,8-литровыми B18U, мощностью 90 л. с.; B20F, рабочий объем которых составляет 2 литра, а мощность – 110 л. с.

Позже, в 1994 году автомобили начинают комплектовать 90-сильными дизельными двигателями, объем которых составлял 1,9 литра.

Стандартная комплектация Volvo 440 предусматривает пятиступенчатую механическую коробку переключения передач, но некоторые эксклюзивные автомобили, с мощностью более 100 л. с. имеют автоматическую четырехступенчатую КПП ZF.

Автомобили Volvo 440 снабжены качественной мягкой подвеской. Независимая передняя McPherson и независимая задняя (отдельный амортизатор и пружина) обеспечивают комфортность передвижения для пассажиров и водителя. Для мощных модификаций 440-й модели предусмотрены передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости.

Реечное рулевое управление достаточно чувствительное, позволяет достаточно легко управлять автомобилем, как в городском цикле, так и на трассе.

Активная безопасность автомобиля также соответствует брэнду “Volvo”: тормозная система достаточно эффективна, даже не смотря на отсутствие ABS (антиблокировочная система тормозов устанавливалась только изредка, по желанию потребителя). Передние и задние тормоза – дисковые. В ранних версиях задние тормоза были барабанные. А спереди на дорогих и высокомощных экземплярах устанавливались дисковые вентилируемые тормоза.

Разработчиками Volvo 440 уделено внимание и пассивной безопасности автомобиля. Установлен жесткий каркас, кузов и двери имеют прочный каркас и подрамник для двигателя. Уникальная рулевая колонка при аварии способна сложится, не травмируя водителя.

Кузов этой модели Volvo оцинкован и покрыт высококачественной краской и лаком. Антикоррозийное покрытие на высоте. Производитель дает гарантию на кузов от сквозной ржавчины – 10 лет.

Стандартная комплектация автомобиля бедновата, но по заказу на автомобиль можно добавить гидроусилитель руля, электоподъемники стекол и центральный замок.

“Хетчбэк” Volvo 440 производился до 1996 года.