Технические характеристики

Название своему первому кабриолету немцы дали в честь древнегреческой богини утренней зари, матери ветров. Согласно мифам Древней Греции богиня Эос подарила человечеству солнечный свет, подняв его из морских глубин. Ее именем еще в стародавние времена древние римляне называли маленькую яркую звезду, которую можно было наблюдать в предрассветные часы и непосредственно после заката.

Разработчики принципиально новой модели остались верны своим традициям, давать название автомобилям в честь ветров.

Первый в немецком концерне Eos олицетворяет собой гармонию и благородство. Одновременно с комфортабельным купе наблюдается элегантность кабриолета. Дизайн передних фар, напоминает Polo, но выражает более чувственный взгляд хищной птицы. Весь облик Eos отражает дизайнерские решения не свойственные немецкому автопрому ранее.

Это и динамичность, и стремительная плавность линий и благородство. Хромированная рама радиаторной решетки придает Eos неповторимую индивидуальность. Он узнаваем с первого взгляда и не оставляет никого равнодушными. Подтверждая происхождение своего имени, Eos излучает энергию света.

Главное достоинство любого кабриолета – складывающаяся крыша. В жаркий летний день купе Eos одним движением руки превращается в открытую модель кабриолета. А дождливым прохладным вечером это вновь купе, скрывающее своих пассажиров от непогоды. Складная металлическая крыша Eos состоит из пяти частей и сконструирована таким образом, что ею можно управлять с помощью одной лишь кнопки, находящейся на консоли в центре. Весь процесс складывания и обратного раскладывания крыши полностью автоматизирован и занимает не более 25 секунд. Передняя часть крыши стеклянная, она может открываться как сдвижной люк, оснащенный подъемным механизмом. Подобная конструкция крыши позволяет эксплуатировать автомобиль в течение всего года при любых погодных условиях в разных странах.

Вместительный багажник помимо крыши оставляет еще чуть более 200литров объема. Полный внутренний объем багажника 380литров.

Высокий уровень модели подтверждается и богатой комплектацией, которая уже в базовой модели включает в себя полуавтоматический кондиционер, противотуманные фары, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски и систему динамической стабилизации ESP.

При желании есть возможность дополнить автомобиль практически любым оборудование от регулируемых по 12-ти параметрам сидений, до спортивной подвески с уменьшенным дорожным просветом.

Модель обладает двухлитровым турбомотором TFSI в паре с шестиступенчатой коробкой передач. Это первый мотор, в котором применен турбонаддув одновременно с впрыском топлива. Используемые бензиновые моторы имеют объем 1,6л и мощность 115л.с. Мощность в 200 л. с. обеспечивает очень хорошую динамику разгона далеко не легкому купе-кабриолету (1723кг): скорость 100км/ч достигается всего за 7,8секунд. А максимально Eos способен разогнаться до 232км/ч. Поскольку это довольно-таки скоростная машина, конструкторы позаботились и о безопасности пассажиров и снабдили его механической защитой на случай опрокидывания автомобиля. Подобная защита устанавливается практически во всех кабриолетах.

Топовый 3,2литровый мотор V6 мощностью 250 л.с. дополняют трансмиссией DSG. Скорость 100км/ч достигается этой моделью за считанные 7,3секунды. В пару к 4-цилиндровым двигателям предлагается только 6-ступенчатая коробка передач. Расход топлива на каждые 100км составляет примерно 9,2-9,3л топлива. Выброс в атмосферу углекислого газа 221-223г/км.

Базовая комплектация Eos включает в себя передние и боковые подушки безопасности, наружные зеркала с электрорегулировкой и подогревом, электростеклоподъемники, кондиционер Climatic, рулевую колонку с регулировками

Возможно укомплектовать модель мощным (от 115 до 200 л.с.) двигателем с новейшей системой FSI, которая обеспечивает непосредственный впрыск топлива под действием высокого давления. Тем самым достигается скромный расход топлива при максимальной скоростной динамике.

Согласно результатам июня 2006года VW Eos занял лидирующую позицию среди всех продаваемых кабриолетов Германии.