Технические характеристики

Весной 2001-го года состоялась премьера модели Peugeot 607. Дизайн получился элегантным и оригинальным: мягкие плавные линии кузова, задние фонари интересной формы, покатая крыша.

Интерьер является продолжением экстерьера. Внутреннее пространство отделано качественными материалами и используется рационально.

Водительское кресло обладает пятью регулировками. В базовой комплектации они механические, а в более дорогих – с сервоприводами. Руль может регулироваться в 2-х направлениях (механически).

На рынок модель поставляется с 3-мя силовыми агрегатами: 2 бензиновыми – 4-цилиндровый 2.2-литровый 160-сильный, 6-цилиндровый 3-литровый 211-сильный, а также 2.2-литровый 142-сильный турбо дизель HDi. Последний силовой агрегат комплектуется пяти ступенчатой механической трансмиссией.

А мотор V6 работает в паре лишь с четырех ступенчатой автоматической КП Tiptronic.

Пежо 607 обладает всеми известными на тот момент системами пассивной и активной безопасности (противобуксовочной, антиблокировочной, системой курсовой устойчивости).

Машина оснащается шестью подушками безопасности (две боковые, две фронтальные, две оконные), задние и передние ремни безопасности оснащаются преднатяжителями, а также ограничителями натяга, в дверях располагаются энергопоглощающие элементы. Картину дополняют датчик дождя, «парктроник», затемняющееся зеркало, наружные зеркала, которые складываются при установке машины на сигнализацию.

В 2004-м году состоялся дебют обновленного поколения Пежо 607. Машина получила новое оформление передка. В стандартное оснащение автомобиля в кузове седан входят семнадцати дюймовые диски, а восемнадцати дюймовые предлагаются опционально. Обновленный Пежо 607 вырос в длину на тридцать миллиметров.

В линейке силовых агрегатов появился новые двигатель – 2.7-литровый 6-цилиндровый 204-сильный турбо дизель, который разрабатывался вместе с концерном Форд. Мотор комплектуется автоматической шести ступенчатой трансмиссией. Бензиновые агрегаты тоже обновились. Модернизировался трех литровый V6, мощность которого стала равна 211 л.с., также он комплектуется автоматической трансмиссией. Четырехцилиндровые моторы (2.2-литровый 158-сильный бензиновый и 2.2-литровый 133-сильный дизельный) не подвергались модернизации.

Все модификации Пежо 607 будут теперь оборудоваться более мощной тормозной системой и улучшенной системой курсовой стабильности. К тому же подушки безопасности, расположенные спереди, станут обладать адаптивным режимом. Фронтальные подушки открываются теперь с разной силой (зависит от мощности столкновения). При наборе скорости свыше 10 км/ч багажное отделение и двери автоматически закрываются.

В салоне тоже произошли изменения. Немного обновилась передняя панель. В отделке салона стали использоваться новые, качественные материалы (алюминий, дерево). Все модификации стали оборудоваться большим дисплеем. Список дополнительного и базового оборудования тоже пополнился. В него теперь стали входить передний парктроник, круиз-контроль, новые аудиосистемы, спутниковая навигационная система.