Технические характеристики

Заднеприводный спортивный универсал Ниссан Stagea разработан концерном Ниссан для прямой конкуренции Субару Heritage на японском рынке. Производство его началось в 1996-м году. Было выпущено три разных версии: WC34 I (1996-1998 гг.), WC34 II (1998-2001 гг.), серия М35 (2001-2007 гг.)

Кузов автомобиля несущий. Внешность напоминает модель 3R31 Скайлайн. В базовое оснащение входят электропакет, подушки безопасности, велюровая обивка. Самая мощная модификация AUTECH, которая также называлась 260RS, опционально комплектовалась: тормозами BREMBO, усиленной подвеской, специальной выпускной системой, специальным задним стабилизатором, особо жестким кузовом, оригинальными колесными дисками и аэродинамическим обвесом. Интерьер исполнен в спортивной манере.

Stagea WC34 оснащалась шестицилиндровыми двадцати четырех клапанными бензиновыми силовыми агрегатами RB20DE DOHC мощностью 155 л.с. и RB20E SOHC мощностью 130 л.с. объемом два литра. И 2.5-литровыми DOHC RB25DET IC turbo мощностью 231 л.с. и RB25DE DOHC мощностью 200 л.с. С самым мощным двигателем предельная скорость машины составляла 225 км/ч. Расход топлива у версии с 2-литровым двигателем SR20DE равнялся 8/14/100 км, у 2.5-литровой RB25DE - 9/15/100 км, у 2.5-литровой RB2 DET - 9/16/100 км по трассе и в городе соответственно.

Осенью 2001-го года состоялся дебют поколения Stagea, основой для которого послужила платформа FM (кузов М35).

В гамму силовых агрегатов входят: 2.5-литровый шестицилиндровый 24-клапанный 215-сильный мотор VQ25DD DOHC, такой же двигатель с турбо наддувом и интеркулером - VQ25DET мощностью 280 л.с., а также трех литровый шестицилиндровый 260-сильный VQ30DD. Предельная скорость ограничивалась электроникой на отметке в 230 км/ч.

Двигатели комплектовались пяти ступенчатой механической, либо четырех ступенчатой автоматической трансмиссией. Сзади и спереди стояла многорычажная подвеска. Тормозная система не поменялась. Шины имели размер 215/55 R17.

Последний автомобиль Ниссан Stagea сошел с конвейера в июне 2007-го года.