Технические характеристики

Ниссан Куб первого поколения в кузове Z10 производился концерном Nissan с 1998-2002 гг. Модель принадлежит к классу высоких компактных универсалов, имеет форму куба и платформу Ниссан March K11. За счет удачного сочетания малых габаритных размеров, просторного салона с правильной ценовой политикой, модель стала бестселлером.

Ниссан Cube сходил с конвейера, как с передним приводом, так и с полным. Первые версии комплектовались вариаторной и автоматической трансмиссией, позднее стали появляться версии, которые оснащались доработанными вариаторами Hyper-CVT-M6 и Hyper-CVT.

Осенью 2002-го года состоялась премьера нового поколения Ниссан Cube (кузов Z11). Второе поколение в большей степени ориентировано на молодежь. Сохранив практически прежние пропорции, автомобиль весьма сильно прибавил в полезном внутреннем объеме – весьма просторно и спереди и сзади.

Дизайн модели, повторяющий во многом облик концепта Ниссан Chappo, представленного в 2001-м году, очень необычен. Кузов автомобиля угловатый, оснащен короткими свесами. Ассиметрично выполнена задняя часть авто, за счет чего улучшился обзор с водительского места. Специально для Ниссан Куб были разработаны литые диски, которые выполнены в «кубическом» стиле (опция). К тому же, стоит подчеркнуть, задняя дверь выполнена распашной.

Технически автомобиль тоже обновился. Он теперь выпускается в модификациях с полным и передним приводом, которые оснащаются 1.4-литровым 98-сильным силовым агрегатом CR14DE. Стоит заметить, что привод на все колеса во 2-ом поколении Ниссан Куб реализован по новейшей схеме e-4WD, в которой привод на задние колеса подается от электродвигателя, который устанавливается сзади. Благодаря этому получилось сэкономить внутренний объем и вес автомобиля.

Также параллельно с «простой» версией была продемонстрирована специальная модификация, которая была совместно разработана с Autech, являющейся дочерней компанией концерна Nissan Motors, и получившая имя Ниссан Куб Rider. В 2003-м году с конвейера сошла удлиненная версия Ниссан Cube, которая получила собственное название Ниссан Cube3. Увеличенная на семнадцать сантиметров колесная база дала возможность в салоне разместить третий ряд кресел.

В 2005-м году автомобили Ниссан Куб и Ниссан Cube3 стали оснащаться новыми 1.5-литровыми 109-сильными силовыми агрегатами HR15DE.