Технические характеристики

ВАЗ-2107 (Жигули, Lada 1500SL, Lada Riva) – автомобиль с задним приводом, четырехдверным кузовом типа ”седан”, выпускаемый Волжским автомобильным заводом. В народе получила название ”семерка”.

Автомобиль спроектирован на базе ВАЗ-2105, имел ряд новшеств, среди которых можно отметить улучшенный дизайн. В южных республиках Советского Союза “семерка” получила еще одно прозвище ”Русский Мерседес”, за внешнюю схожесть с немецким автомобилем.

К выпуску ВАЗ-2107 Волжский автомобильный завод приступил в 1982 году. Новая модель значительно превосходила пятерку, став ее “люксовым” вариантом. Но, тем не менее, инженеры пытались сохранить традиционно невысокую цену ВАЗов. Передняя часть капота имела штамповку для установки металлической хромированной решетки радиатора. Сзади установлены новые блок-фары.

Интерьер салона соответствовал всем нормам 80-х и был выполнен почти безукоризненно. Спинки сидений улучшенной формы для поддержания позвоночника имели подголовники, точнее спинка и подголовник были выполнены практически неразъемно. Спинка заднего сиденья содержала раскладной подлокотник. На приборной панели размещались тахометр, несколько дополнительных сервисных датчиков и приборов. Однако, производитель также значительно повысил цену на ВАЗ-2107, сделав ее даже более дорогой, чем ВАЗ-2106. “Восьмерка” ВАЗ-2108 (трехдверный корпус хетчбэк) оказалась более дешевой.

У автомобиля ВАЗ-2107 неплохой обзор, немного ухудшаемый высокими спинками.

Мощностные преимущества “семерки” перебиваются недоброкачественной сборкой, часто рвались ремни распредвала, а болтовые соединения часто оказывались недотянутыми. У кузова отсутствует антикоррозийное покрытие. Еще один минус касается всех автомобилей Волжского автомобильного завода ”Жигули” с задними ведущими колесами – это большая погрузочная высота багажника.

Стандартная комплектация ВАЗ-2107 и его модификаций ВАЗ-21072, ВАЗ-21074 предусматривает установку четырехцилиндрового двигателя с карбюратором, моделей ВАЗ-2103, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106 соответственно. Существуют версии с четырех и пятью ступенчатыми унифицированными коробками передач. В 1992 году для ВАЗ-21074 коробки передач с пятью ступенями были немного улучшены.

С 1990 года в двигатели устанавливаются новые шатуны измененной конструкции. С 1994 года мелкосерийная модель ВАЗ-21072 оснащается двигателями модификации 21011, со стандартным ранее цепным приводом распредвала.

Выпускаемые с 1995 года двигатели для ВАЗ-2107 и модификаций не оснащаются реле-прерывателем РС-492, поскольку при торможении стояночным тормозом его контрольная лампа продолжает светиться.

Для экспорта в Европу был выпущен ВАЗ-21073, в котором устанавливался двигатель объемом 1,7 литров, мощностью 84 л. с.. Это было связано с европейскими требованиями к защите окружающей среды. Двигатель для модели 21073 имел централизованную систему впрыска топлива и каталитический нейтрализатор.

Для экспорта в Китай производился ВАЗ-2107 N71, комплектующийся двигателем 66 с. И 1,5-литровым двигателем ВАЗ-21033-10. Последний мог работать на бензине А-76. Остальные двигатели ВАЗов могли работать на бензине, октановое число которого не ниже чем 91.

Седан ВАЗ-21079 отличался более надежным высокооборотным роторно-поршневым двигателем Ванкеля, поломки которого случались крайне редко. Однако, это имело и негативные стороны. В случае если двигатель все-таки сломается, то его ремонт будет недешев, и совершить его можно только в сервисном центре ВАЗа. Экономически он тоже невыгоден, т.к. характеризуется более высоким расходом топлива. Подвеска у ВАЗ-21079 пружинная, что обеспечивает комфортность при езде как на больших, так и на малых скоростях. Панель приборов на 21079 заметно поскрипывает, объем рабочего пространства мал и не эргономичен, выбег - непрямолинейный. Рулевое управление недостаточно современно и комфортно. Неблагоприятное историческое время, экономический кризис также отразилось на больших зазорах между панелями дверей, капота и кузова. В ходе эксплуатации, вследствие естественных нагрузок и деформации кузова щели растут, а изоляционные качества автомобиля сводятся к нулю.

Часто, на отечественном рынке многие автомобили пытаются выдать за возвращенные из экспорта, ссылаясь на наличие маркировку буквы “Е” на шинах, фарах, зеркалах. Но буква “Е” в данном случае означает что оборудование прошло омологационные испытания, а вот цифра после буквы уже говорить о стране, законодательству которой соответствуют эти устройства. Единица, двойка, тройка, восьмерка отвечают Германии, Франции, Италии и Чехословакии соответственно.

ВАЗ-2107 – пожалуй, лучший отечественный автомобиль с задним приводом, в частности, из-за своей динамичности и показателей комфортабельности. Некачественные узлы можно заменить в многочисленных автосалонах, что позволит получить неплохой автомобиль, по цене намного более дешевый чем иностранные модели, с достаточно неплохими характеристиками.

С 2001 года АвтоВАЗ для модели ВАЗ-2103 определил новые комплектации деталей: ”стандарт” и “норма”, для модели 21074 – ”норма” и “люкс”.