Технические характеристики

Премьера люксового седана Хендай Genesis состоялась в 2007-м году.

Основой для модели послужила абсолютно новая заднеприводная платформа. Вес автомобиля практически идеально распределяется (52:48). При изготовлении Хендай Дженесис, применяется технология склеивания, дополняющая сварку кузова.

Интерьер окружает роскошью и комфортом. Салон обшит мягкой кожей, прекрасная ткань, шикарная текстура отделки, металлические полированные вставки – это все способствует образованию атмосферы престижа. Впечатление усиливает кресло водителя с вентиляцией, подогревом, пневморегулировкой поясничной части спинки. Водительское сиденье регулируется при помощи электрического привода по двенадцати положениям, за счет чего обеспечивается максимальный комфорт. Дополняет картину система климат-контроля, оснащенная датчиком дождя и влажности, автоматически срабатывающиеся шторки стекла сзади и стеклоочистители. Звукоизоляция на высоком уровне.

«Заряженные» модификации оснащаются 368-сильным 4.6-литровым мотором Tau V8, работающим в паре с шести ступенчатой автоматической трансмиссией ZF с функцией ручного переключения скоростей. Ускорение до сотни – менее шести секунд. Тем, кто предпочитает более экономичную езду, предлагаются два бензиновых силовых агрегата V6: объемом 3.3 л./268 л.с. и 3.8 литра/ 290 л.с. Оба двигателя комплектуются шести ступенчатым «автоматом», оснащенным функцией ручного переключения передач Aisin SHIFTRONIC.

Бесспорный плюс Хендай Дженесис – это плавность хода. Это достигнуто за счет пневматической подвески, предлагающейся опционально. Кузов автомобиля может приподняться на тридцать миллиметров, тем самым увеличив дорожный просвет для проезда по дорогам с ухабами. Но если скорость достигла 120 км/ч, то Дженесис автоматически понижает клиренс до пятнадцати миллиметров.

Система головного освещения вместо ксеноновых ламп использует лампы с большей интенсивностью света и низким энергопотреблением.

В плане пассивной и активной безопасности Хендай Дженесис находится в лидирующей группе авто в мире. Входящие в базовое оснащение, электронная система стабилизации (ESC) и 8 подушек безопасности, дополнились новыми элементами. К примеру, седан оснащен электронными подголовниками. 8-мь датчиков в заднем и переднем бамперах, а также камера для заднего вида облегчают парковку. Радар, установленный спереди, комплектующийся «умным» круиз-контролем, регулирует скорость в автоматическом режиме.