Технические характеристики

Автомобиль Форд Куга был продемонстрирован на автосалоне в Женеве. Это первый кроссовер среднего размера от концерна Форд. Основой для этой модели послужила платформа от модели Focus-II.

Интерьер Форд Куга придает ощущение простора. Опционально даже предлагается большая стеклянная панорамная крыша. Имеющие эргономичный дизайн центральная стойка и панель приборов переходят в центральную консоль. Эти элементы интерьера образуют комфортное окружение переднему пассажиру и водителю. Высокие кресла и расположение поясного контура дверей обеспечивают большую площадь остекления, благодаря чему создается хорошая обзорность для водителя и освещенность салона. Пассажиры, расположившиеся сзади, не будут испытывать дискомфорта, связанного с нехваткой места для ног и над головой, но чтобы сесть втроем, необходимо будет потесниться. Передние кресла для пассажира и водителя имеют довольно хороший профиль и твердость.

С системой полного привода помогли компаньоны по концерну. Вольво предоставила полноприводную систему, оборудованную муфтой Haldex, которая может направлять на задний мост до пятидесяти процентов крутящего момента, в случае необходимости, но в большинстве случаев Форд Куга едет как автомобиль с приводом на передние колеса. Высокий дорожный просвет обеспечивает достойную проходимость.

В гамме двигателей присутствует лишь один дизельный силовой агрегат объемом 2 литра и мощностью 136 л.с. Ускорение до 62 миль – за 10.7 с. Ожидается, что линейку двигателей пополнит бензиновый 2.5-литровый 197-сильный агрегат. Автомобиль комплектуется шести ступенчатой «механикой» Durashift.

Специалисты, создавшие Форд Kuga, главной задачей считали создать безопасный автомобиль. Основой безопасности для кроссовера Форд Куга послужила фордовская система IPS.

Данная система содержит 6 подушек безопасности. Боковые и передние подушки для переднего пассажира и водителя и боковые подушки занавесочного типа, предназначенные для защиты плеч и головы, дополнены креслами, которые предотвращают выскальзывание пассажиров и водителя с под ремней безопасности. К тому же передние кресла оснащаются ограничителями нагрузки и пиротехническими преднатяжителями.

На Euro NCAP Форд Куга заработал лучшее сочетание рейтингов. Кроме 5-ти звезд за защиту взрослых пассажиров и водителя, внедорожник получил 4-е звезды за безопасность детей-пассажиров, а также 3 звезды за безопасность пешеходов, который был получен за счет ряда внедренных в Форд Куга специальных решений и функций. К таким решениям относятся применение смягчающего материала для бампера, формирование энергопоглощающей зоны, которая располагается между радиатором, передней панелью и бампером, введение крыльев спереди из пластмассы и отделяемых фар и оптимальной конфигурации капота.

Форд Куга также побывал в тюнинговом ателье Delta4×4, специализирующемся на доработке автомобилей с полным приводом. В первую очередь специалисты увеличили дорожный просвет кроссовера (550 мм) и поставили новые диски на колеса. Для тех, кто особо ценит тюнинг, предлагаются литые диски размерностью 22 дюйма с низкопрофильной резиной. Без внимания не остался и двигатель. После усовершенствования 2-литровый турбо дизель стал обладать мощностью в 162 л.с.

Форд Куга не будет производится для американского рынка.