Технические характеристики

Первым автомобилем концерна Форд, который носил имя Капри, была модель Капри Classic 1500, но про нее уже все забыли. В памяти у всех отложился другой Форд Capri, который выпускался с 1969-1987 годы. В 1964-м году с конвейера вышел Мустанг, а 1965-й год ознаменовался тем, что было решено создать альтернативную версию для рынка Европы. Таким образом, в 1969-м году у Форд UK появилась альтернатива Форд Мустанг – Форд Capri в кузове Coupe. Настоящее заднеприводное, 4 –местное , 2 –дверное купе, с вытянутым носом и смещенным в заднюю часть салоном, сравнительно легкое и компактное, что прекрасно подходило европейским эстетам, зарабатывающим небольшие деньги.

Линейка двигателей была следующей: 50-сильный объемом 1298 см³ (от Escort), 1.6-литровый от Cortina и четырех цилиндровый рядный 90-сильный 2-литровый мотор от Corsair. В 1970-м году к списку двигателей добавился 3-литровый 140-сильный V6 Essex.

В 1972-м году модель прошла фейслифтинг. Было внесено примерно 150 изменений. Автомобиль стал оснащаться двигателем Pinto объемом 1600 см³.

В 1974-м году вышло второе поколение Форд Капри. Автомобиль имел большие габаритные размеры, чем у предшественника, хоть и во многом был похож на него. Модель стала выпускаться в кузове Hatchback, благодаря чему автомобиль стал более практичным. Форд Capri второго поколения оснащался двигателями OHC объемами 1.6 ,1.3 и 2 литра, а также V6 Essex объемом 3 литра.

В 1978-м году вышло третье поколение автомобиля Форд Капри. Кузов купе к нему не вернулся, но зато облик стал более энергичным и солидным. Аэродинамические показатели улучшились.

Гамма двигателей пополнилась шестицилиндровым 2.3-литровым агрегатом и V6 объемом 2.8 литра. Наряду с четырех ступенчатой «механикой» предлагался трех ступенчатая автоматическая коробка передач. К удивлению стандартное оснащение Форд Капри включало в себя 1.3-литровый четырех цилиндровый двигатель.

Модель Форд Капри выпускалась восемнадцать лет. В 1987-м году с конвейера сошел последний автомобиль этой модели.