Технические характеристики

В 2001-м году состоялся дебют модели Дэу Rezzo. При создании данного автомобиля прототипом послужил концепт под названием Tacuma/Sport/Style, созданный ателье Pininfarina, который впервые бал показан в 1999-м году.

Минивэн Rezzo обладал очень стильным и интересным внешним видом. Конструкция автомобиля слегка отличается от «одноклассников». В большей степени за счет низкого пола, когда у большинства минивэнов между полом и днищем имеется ниша, в которой размещается коробка передач, силовой агрегат и багаж. Здесь же все вынесено вперед салона.

Daewoo Rezzo легко вмещает в себя пять человек, за счет весьма большой колесной базы (2600 мм).

Гамма двигателей была представлена 2-мя мощными 1.8 и 2-литровым бензиновыми силовыми агрегатами. Последний четырех цилиндровый шестнадцати клапанный развивал мощность 126 л.с. и разгонял автомобиль до сотни за 10.8 секунд, развивая предельную скорость 180 км/ч.

В базовое оснащение входит механическая пяти ступенчатая трансмиссия (по желанию можно было установить и «автомат»).

Машина комплектовалась пятнадцати дюймовыми колесными дисками, двумя подушками безопасности, встроенными усилителями дверей, а также АБС.

В Европе весной 2004-го года стартовали продажи обновленной версии Дэу Rezzo. Новинку отличает измененный «передок»: новая радиаторная решетка с хромированной горизонтальной полосой, фары с прозрачными рефлекторами, новые фонари сзади.

К тому же обновился и интерьер – появились 2 новых вида отделки, опционально стала предлагаться отделка натуральной кожей и панелями «под дерево». Топ-версии (CDX и SX) Rezzo оснащаются раздельным климат-контролем.

Задние места – 3 раздельных складываемых кресла, обладающие индивидуальными регулировками. Объем багажного отделения у 5-местного варианта равен 347 литрам, а если сложить задние кресла – 1847 литров.

Rezzo 2004-го года оснащался модернизированными силовыми агрегатами, которые удовлетворяют нормам Евро 3.

Под капотом корейских версий устанавливаются 2-литровый 95-сильный R4 8V, который работает на газе, и бензиновый шестнадцати клапанный 128-сильный агрегат.

На выбор предлагались пятиступенчатая механическая, либо четырех ступенчатая автоматическая трансмиссии.

В 2006-м году в продажу был выпущен новый Rezzo, который стал обладать новым дизайном, более эффективной топливной системой.