Технические характеристики

В 2003-м году на Франкфуртском автосалоне состоялась премьера автомобиля Дэу Lacetti, которая являлась одной из 1-х моделей, сделанных корейцами под командованием General Motors. Корея увидела этот автомобиль осенью 2002-го года на автосалоне в Сеуле. Лачетти был разработан в минимальный период времени – 30 месяцев. При тестировании автомобиль прошел более 1.8 миллионов километров; в экстремальных условиях шведского холода, испанской жары и высокогорье Китая. Вместе с этим в США произвелись 190 краш-тестов.

Имя Лачетти исходит из латинского «Lacertus», что означает понятие мощи, энергии, молодости и силы. В Корее этот автомобиль реализуется под именем Лачетти, в Европе – Nubira, в США - Suzuki Forenza, а в Индии и Таиланде – Шевроле Optra.

Лачетти имеет современный вид и легко узнаваема, благодаря характерной радиаторной решетке. В дополнение к этому прозрачные крупные фары, четкие колесные арки и резкие грани. Над дизайном автомобиля работало ателье Giugaro.

Дэу Лачетти сконструировано на платформе с передним приводом модели Nubira, так же делящем силовые агрегаты, трансмиссии и другие узлы. Но к гаме нубировских двигателей объемом 1.6 и 1.8 литра и мощностью 109 и 122 л.с. соответственно прибавился еще и 92-сильный агрегат объемом 1.4 литра.

Интерьер салона выполнен в светлой окраске, благодаря чему визуально автомобиль внутри кажется больше. В стандартной комплектации салон автомобиля отделан пластиком 2-х цветов – верхняя часть имеет теплый бежевый окрас, а нижняя – темно-серый. Посадка водителя наилучшая: кресла удобны, кнопки управления располагаются на нужных местах. Внутри очень уютно. Приятная на ощупь и взгляд отделка прекрасно сочетается с велюром кресел.

Одним из преимуществ Дэу Лачетти является небольшая цена при высоком уровне оснащения. Вместе с «механикой» покупателям версий с объемом двигателя 1.6 и 1.8 литра предложат 5-ступенчатый автомат с электронным управлением. Базовая комплектация оснащается 3-точечными ремнями безопасности на все сиденья, дисковыми тормозами на все колеса и АБС.

В 2004-м году был выпущен Дэу Лачетти с кузовом универсал.