Технические характеристики

Весной 1989-го года миру был продемонстрирован автомобиль Ситроен XM, который пришел на смену модели СХ. Эта модель принадлежит к представительскому классу и выпускается в кузове универсал и хетчбек.

Дизайн автомобиля был придуман студией Bertone. Ситроен XM, как подлинный француз не лишен утонченности и изысканности. Плоские боковины, ломаный профиль, узкие фары, клиновидный силуэт и остекление с 12-ю плоскостями смотрелось эпатажно.

В самом начале выпуска автомобиль оснащался следующими силовыми агрегатами: 170-сильным V6 объемом 3 литра, 122-сильным четырех цилиндровым двигателем объемом 2 литра. Спустя год был предложен новый 200-сильный V6. Наряду с ним был выпущен и дизельный мотор мощностью 145 лошадей и объемом 2.1 литра.

Автоматическая коробка передач ставилась на все модификации, кроме оборудованных бензиновым силовым агрегатом XUD11A/L мощностью в 83 л.с. и дизелем мощностью 129 л.с. В базовой комплектации все модели оснащаются пяти ступенчатой механикой.

В 1991-м году выходит универсал Break, который имел пять дверей и объемное багажное отделение в 750 литров, а при сложенных задних спинках – 1960 литров.

В 1994-м году Ситроен XM прошел модернизацию. Изменились рулевое колесо, бампера, гидропневматическая подвеска, зеркала. Так же появился новый 167-сильный 6-цилиндровый мотор объемом 3 литра.

Год спустя поменялся и базовый четырех цилиндровый двигатель. Под капотом стал устанавливаться 132-сильный шестнадцати клапанный силовой агрегат. В след за ним – 129-сильный 2.5-литровый турбо дизель. Так как автомобиль входит в представительский класс, то его стандартная комплектация довольно обширна: кондиционер, АБС, электроприводы и так далее.

За все свое время производства модель Ситроен XM получила следующие награды: в 1990-м «Автомобиль года», в 1991-м получил звание самого знаменитого импортного автомобиля и еще четырнадцать международных и национальных наград.

В 2001-м году был прекращен выпуск модели Ситроен XM, а на замену ей пришел автомобиль Citroen C5.