Технические характеристики

В 1996-м году был продемонстрирован автомобиль Ситроен Saxo, который занял нишу самых маленьких автомобилей Ситроен. Saxo заменил модель АХ. Превосходная управляемость, отличное исполнение, современный элегантный дизайн и комфортабельный салон обеспечили Ситроен Саксо популярность.

Модель выпускается с 3-мя и 5-ю дверьми. Позднее на его платформе был произведен хетчбек Саксо VTS. Европейцы прозвали эту модель «горячей версией». Ускорение до 100 км/ч за 8.7 секунд. Предел скорости составляет 205 км/ч. Саксо VTS комплектуется 118-сильным 1.6-литровым шестнадцати клапанным двигателем.

В 1999-м Ситроен Саксо слегка изменился. Благодаря новой передней части кузова, автомобиль стал более оживленным. Фары стали более округлыми и находились вместе с поворотниками под одним рассеивателем. Капот приобрел 2 ребра жесткости, которые плавно переходят в радиаторную решетку с эмблемой Ситроен. Также модель стала оснащаться 2-цветными отражателями и дворником заднего стекла.

Для повышения комфортабельности в салоне изменениям подверглась задняя спинка кресла, которая приобрела новую форму, и увеличились подголовники. Автомобиль стал оснащаться счетчиком пробега, климат контролем и многим другим.

Приятным моментом стала 12-летняя гарантия от коррозии кузова.

Ситроен Саксо оснащался следующими бензиновыми двигателями: 45-сильным объемом 1 литр, 54-сильный 1.1, 75-сильный 1.4, 88-сильный 1.6 , 118-сильный 1.6. И дизельный 54-сильный мотор объемом 1.5 литра.

Безопасность обеспечивают: 2 подушки безопасности, натяжители ремней и система ослабления бокового удара.

Ситроен Саксо небольшой, но на нем все равно можно ездить в дальние путешествия. Единственный недостаток заключается только в том, что на задних местах с удобством разместятся лишь дети, но зато на передних креслах без труда могут расположиться пассажиры любого телосложения. Багажник имеет объем в 280 л., а если сложить задние кресла то – 953 литра.

Лучше всего автомобиль Ситроен Саксо чувствует себя в городской среде. По удобству парковки и маневренности этот автомобиль практически не имеет соперников.

В 2000-м году на платформе Ситроен Саксо был сконструирован электромобиль, мощность которого составляла 11-20 кВт, разгон до 50 км/ч составил 8.3 сек, запас хода в городе - 80 км, предел скорости – 91 км/ч. Источником электроэнергии служат двадцать никель-кадмиевых аккумуляторов, которые полностью заряжаются за семь часов. Процесс можно сократить до 40 минут, если использовать устройство для быстрого заряда.

В 2003-м году Ситроен Саксо заменяет модель С2.