Технические характеристики

В 2007-м году состоялся дебют внедорожника Ситроен C-Crosser.

Внешний вид автомобиля довольно деловой и строгий, особенно хорошо это подчеркивает радиаторная решетка, которая выполнена в виде треугольников. Кузов внедорожника мускулистый, передний бампер массивный, колесные диски имеют размерность в 18 дюймов. Так же Ситроен C-Crosser обладает приводом на все колеса.

Габаритные размеры C-Crosser не очень большие: 4640Х1810Х1730 мм. Но внутри размещены 3 ряда кресел и 7 мест. Салон можно трансформировать. 2 сиденья 3-го ряда складываются в прямой пол, 2-ой ряд также складывается, но еще и сдвигается вперед и назад на восемьдесят миллиметров.

Черная панель приборов оформлена так, что каждая функция четко отображается, и могла бы использоваться интуитивно. Водительское место оснащено кожаным креслом и рулевым колесом. Благодаря этому создается оптимальная обстановка для комфортного вождения.

Объем багажного отделения достаточно велик. В пяти местной конфигурации он равен 510 литрам и 441 л., когда кресла отодвинуты назад. Со всеми уложенными креслами объем багажника равен 1691 литр.

В Российскую Федерацию внедорожник Ситроен C-Crosser привозится с двигателем, работающем на бензине, объемом 2.4 л., который комплектуется как пяти ступенчатой «механикой», так и вариатором с системой ручного переключения передач. С механической коробкой внедорожник предлагается лишь в версии Confort. Вариатор же устанавливается на исполнении Exclusive, которое комплектуется ксеноновыми фарами, водительским креслом с электроприводом, тонированными стеклами задних рядов, салоном, обшитым кожей, литыми дисками размерностью 18 дюймов, CD-чейнджером и акустической системой Rockford Fosgate с девятью динамиками, вместе с сабвуфером.

C-Crosser с дизельным мотором поставляется лишь в исполнении Exclusive. Этот 156-сильный двигатель объемом 2.2 литра имеет сажевый фильтр. Уникальность этого агрегата заключается в том, что он работает на тридцати процентном биологическом топливе. Мотор комплектуется механической интегральной трансмиссией с шестью передачами с функцией включения либо полного, либо переднего привода. Также эта коробка передач может включить режим «блокировка», если возникли сложности со сцеплением с дорогой.

Модель имеет спереди подвеску McPherson, а сзади стоит многорычажная подвеска.

Внедорожник имеет высокий стандарт безопасности. Кузов усилен высокопрочными листами, сделанными из стали, которые ограничивают деформацию при столкновении. Внедорожник оснащен 2-мя боковыми и фронтальными подушками безопасности и 2-мя шторками, расположенными спереди и сзади.