Технические характеристики

В 2006 году состоялась премьера внедорожника Шевроле Captiva. Это недорогой, компактный автомобиль SUV класса. С итальянского Captiva значит «пленная».

Автомобиль имеет довольно мужественный облик. На решетке радиатора размещен огромный логотип фирмы производителя. Противотуманные фары придают внедорожнику некоторый шарм.

Внутри автомобиля нет ничего лишнего. Салон отделан качественным пластиком. Данные с панели приборов хорошо считываются. Кнопки для управления функциями внедорожника находятся под рукой. В «богатой» версии Captiva деревянные и алюминиевые вставки выглядят уместно и качественно. В салоне могут без проблем разместиться до 7 человек, хоть по паспортным данным Шевроле Каптива рассчитан лишь на пятерых. Кресла модели можно регулировать в любой плоскости. Рулевое колесо подгоняется по углу наклона и высоте.

Объем багажного отделения огромный, а при складывании задних кресел, пространство возрастает в 2 раза до 1565 л.

Базовое оснащение в себя включает: шесть подушек безопасности, легкосплавные диски размерностью 17 дюймов, кондиционер, систему курсовой устойчивости, эектропакет, CD-проигрыватель с поддержкой MP3.

Так же существует версия с подогревом кресел, круиз-контролем, бортовым компьютером, легкосплавными дисками размерностью 18 дюймов, салоном, обшитым кожей и противотуманными фарами.

Под капот Шевроле Каптива устанавливаются 3 вида двигателя: 2 бензиновых и 1 дизельный. 2-литровый мотор, работающий на дизельном топливе развивающий 150 лошадиных сил и модификация с передним приводом в Российской Федерации не будет продаваться. Выбирать можно будет только версии с полным приводом, оснащенные бензиновыми моторами объемом 2.4 литра мощностью 136 лошадиных сил и 3.2-литровым V6 мощностью 230 лошадей.

На выбор предлагается ручная или автоматическая пяти ступенчатая трансмиссия.

V-образный шестицилиндровый двигатель отлично тянет Шевроле Каптива массой 1770 килограмм, а с пяти ступенчатым автоматом развивает скорость в 100 км/ч за 9 секунд.

Автомобиль оснащен независимой подвеской на все колеса, которая легко проглатывает неровности дорожного полотна.