Технические характеристики

К пятидесятилетию бренда Buick был выпущен кабриолет Бьюик Skylark. Данная модель оснащалась новой моделью силового агрегата – 5-литровым 188-сильным V8 с 4-камерным карбюратором. До сотни автомобиль ускорялся за 12 секунд. Предел скорости – 170 км/ч. Эта модель является одной из самых дорогих и коллекционных моделей концерна Бьюик. До окончания сезона 1953-го года юбилейных автомобилей было выпущено 1690 штук. А в 1954-м году было произведено 836 экземпляров.

В своей основе автомобиль 1954-го года не Roadmaster, а менее престижная, но более легкая серия Century.

Внутренняя отделка была выполнена из кожи. Базовая версия обладала множеством элементов автомобилей класса люкс. Водительское место отличалось комбинацией приборов из 2-х циферблатов вместо 3-х и 3-спицевым рулевым колесом. Все машины исключительно были кабриолетами. Известны лишь 2 экземпляра, обладающие жесткой крышей.

Среди машин Бьюик 1955-го года моделей с именем Скайларк больше не было. Это название, которое в переводе означает «жаворонок», всплыло 7-мь лет спустя – так стал называться Бьюик нового класса, оснащенный улучшенной отделкой. В принципе, Скайларк выпускали и в 1961-м году, однако числился он тогда как опция на Special. А в 1962-м году Скайларк стал самостоятельной моделью, однако внешне практически не поменялся. В 1964-м году Бьюик Скайларк, который раньше выпускался лишь в кузове кабриолет и 2-дверное купе, приобрел 4-дверный кузов. В 1965-м году для Скайларк появляется опция под названием Gran Sport, которая включала в себя 325-сильный силовой агрегат V8, объем которого составлял 401 кубических дюйма.

В 1973-м году среднеразмерные автомобили General Motors были подвержены полному редизайну, сопровождающемуся для Бьюик сменой имени модели. Название Скайларк сменили на Century.

В 1980-м году стал выпускаться Chevrolet Citation. Созданный на его платформе Бьюик, по-прежнему имел название Skylark.

В 1992-м году Скайларк прошел очередной редизайн. В 1996-м году автомобиль прошел рестайлинг. В 1997-м году выпуск купе Скайларк завершился, а в 1998-м году перестали выпускаться седаны.