Технические характеристики

В 1954-м году состоялся дебют прототипа модели Pontiac Bonneville. В 1957-м году автомобиль стал выпускаться серийно.

За первый год было собрано лишь 630 экземпляров модели Bonneville. Машина оснащалась мощным (300 л.с.) карбюраторным силовым агрегатом V8.

С 1958-1961 гг. было налажено производство модельного ряда, в который входили двух дверный кабриолет, двух дверное купе, четырех дверный седан, четырех дверный универсал. В шестидесятые годы модель Понтиак Бонневиль 2-го поколения была наиболее роскошной и дорогой среди марки Понтиак. В варианте Бонневиль Brougham салон машины отделан шпоном дерева ореха, дорогими материалами, также кожей, для переднего пассажира предусмотрен мини-бар.

Основой для модели послужила платформа GM B. Базовая комплектация предусматривает присутствие автоматической трансмиссии, получившей название Hydra-Matic, усилителей тормозов и рулевого колеса, электростеклоподъемников, кондиционера, электрорегулировки кресел, круиз-контроля, легкосплавных дисков, радио. Автомобиль оснащается 6.4-литровым и 6.6-литровым 303-340-сильнымыми силовыми агрегатами V8, с 1964-го - 6.9-литровым 376-сильным мотором. В 1967-м году руководство компании General Motors приняло решение убавить мощность силовых агрегатов 390 л.с., такой мощностью обладал новый семи литровый V8. В 1969-м году мощность его была понижена до 360-ти л.с., в 1970-м году для моделей 3-го поколения стал выпускаться 7.5-литровый 370-сильный V8.

Конструкция Bonneville 4-го поколения по-прежнему использует платформу В. Универсал заменил четырех дверный седан в кузове hardtop; 7-литровый V8 стал обладать мощностью 325 л.с., с конвейера сходили модификации с 6.6-литровым силовым агрегатом. С 1973-1976 гг. мощность базового 6.6-литрового была снижена до 170-ти «лошадей». В 1971-м году автомобиль стал оснащаться новой трансмиссией Turbo-Hydramatic, а также передними дисковыми тормозами.

К началу производства Понтиак Bonneville 5-го поколения (1977-1981 гг.) выпуск автомобиля производился лишь на 3-х заводах GM, на которых собирали автомобили в кузовах седан, купе, универсал на шесть или девять пассажиров.

Для шестого поколения Понтиак Bonneville послужила платформа GM G.

В 2005-м году производство модели Понтиак Bonneville прекратилось.