Технические характеристики

В 1990-м году впервые с конвейера сошла модель Опель Calibra.

Отличная аэродинамика, комфортный салон, стильный облик по достоинству были оценены публикой.

Мощный силовой агрегат, клиновидный оригинальный дизайн, небольшой коэффициент сопротивления позволили модели Опель Калибра занять почетное место в гамме автомобилей концерна Опель.

Основой для модели послужила платформа Опель Вектра.

Опель Calibra сходила с конвейера в 2-х вариантах: с передним и полным приводом, с 2-литровым 115-сильным силовым агрегатом C20NE.

С осени 1990-го года вышел новый мотор: 2-литровый 150-сильный C20XE. Два года спустя вышел 2-литровый 204-сильный турбированный силовой агрегат C20LET.

В 1993-м году автомобиль прошел фэйслифтинг. Также с этого года серийно стали ставить подушки безопасности, предназначенные для водителя.

Гамма двигателей пополнилась 170-сильным 2.5-литровым мотором и 2-литровым двигателем X20XEV из серии "ЭКОТЕК".

Все модификации комплектовались пятиступенчатой механической трансмиссией (кроме мотора C20LET). Под заказ устанавливался 4-ступенчатый «автомат». В базовое оснащение входил гидравлический усилитель рулевого колеса, вентилируемые дисковые тормоза передних колес и дисковые сзади, АБС, центральный замок.

Передняя подвеска типа McPherson, сзади – независимая.

Отделка салона довольно простая. Обзорность с водительского места на отличном уровне, благодаря большому ветровому стеклу, удобной посадке и тонким стойкам. Кресла передних пассажиров имеют отличную поддержку, сиденье сзади довольно просторное, для ног места достаточно. При сложенном заднем кресле объем багажного отделения увеличивается до 980-ти литров.

Опель Калибра выпускалась 7-мь лет и завоевала множество поклонников, благодаря широкой гамме силовых агрегатов и отточенной управляемости. Модель выпускалась до 1997-го года в 2-х версиях: Cliff ME (Motorsport Edition) и Young. Опель Calibra не пользовалась большим спросом, поэтому ее и сняли с производства. Преемником данной модели стала Опель Астра G Coupe.