Технические характеристики

В 2006-м году состоялась премьера модели Мазда BT-50.

Мазда BT-50 – больше чем грузовой транспорт, он неотъемлемая часть активной жизни.

Автомобиль запоминается яркой внешностью, динамичным и спортивным стилем. Каждый элемент дизайна подчеркивает высокое качество исполнения. Кузовной дизайн с передней массивной облицовкой, объединившей радиаторную решетку, фары и бампер, смотрится атлетически и внушительно. Широкие арки колес и дуги, покрытые хромом на багажном отделении, придают агрессивности. Литые диски и 2-цветная окраска кузова подчеркивают мощный характер.

По уровню отделки и комфорта салон соответствует высоким требованиям. Интерьер не имеет дизайнерских ухищрений, кричащей новизны, но все исполнено со вкусом и основательно. Появилась новая центральная консоль и панель приборов. Показания приборов хорошо читаемы. Картину дополняет полностью переработанный интерьер, настроенное заново шасси и рулевое управление, существенно улучшенная аэродинамика и шумоизоляция. Удобно сидеть и сзади и впереди – места достаточно.

Под капотом устанавливается новый, специально разработанный для данной модели, 143-сильный 2.5-литровый дизель с крутящим моментом в 330 Нм. Данный силовой агрегат обеспечивает великолепную экономичность и динамику. В среднем расходуется 8.9 литра дизельного топлива на сто км.

В Российскую Федерацию поставляются лишь Мазда BT-50 с полным приводом и исполнением Double Cab, оборудованной четырех дверной кабиной и имеющей четыре комплектации (Direct, Touring, дорогой Touring, топовая модификация Activ).

При всем великодушии своего облика Мазда BT-50 остается отличным грузовым пикапом. Благодаря уникальным техническим решениям, упрощается и облегчается перевозка и погрузка. 4-дверная 5-местная кабина BT-50 является одной из самых емких среди пикапов данного класса. В автомобиль легко поместится водитель, 4-е пассажира и нужный груз: водные мотоциклы, сноуборды, велосипеды.

Мазда сохранила удачную и традиционную конструкцию: привод на все колеса, рессорная задняя подвеска, жесткая рама, передняя торсионная подвеска, жесткое подключение передней оси, дифференциал увеличенного трения.

Mazda BT-50 – это удачный синтез великолепных ходовых качеств, современного дизайна и тяговитого силового агрегата. Автомобиль удался максимально комфортным, практичным, надежным и индивидуальным.