Отзывы автовладельцев

Пришлось мне расстаться со своей любимой ласточкой, так как подошла пора жилье приобретать… Продавалась она так себе, хотя я и старался не очень-то…Всего лишь дал одно объявление в Интернете. А вот когда продал, посыпалась масса звонков, даже удивился! Расскажу вкратце об автомобиле, который был моим целых полтора года.

Кузов: нареканий абсолютно никаких! Краска вполне нормальная, дефектов серьезных не было никаких. Сколы не вылезли, хотя по трассе немало накрутил. Все дверки открывались и закрывались нормально, регулировок не понадобилось. Правда, один раз смазал заднюю левую дверку, после зимы. А вот краска на бампере немного подкачала, на нем появились сколы от камешков, и пластик эстетически неприглядным стал.

А теперь по поводу двигателя… Вроде никаких неприятностей крупных не приносил, однако какой-то недовольный привкус остался у меня. По динамике это не самолет, конечно. По трассе идет нормально, обгоны проходит без особого напряга. Движок любит обороты и поэтому на малых совсем неохотно едет… Мой вывод: на тахометре нужно все время держать не ниже трех тысяч. По городу я был разочарован слабой тягой на низах.

Еще скажу о кондиционере: как только его включал - тронуться с места без весьма звучной детонации было целой проблемой. Приходилось или газовать так, что колеса срывает, или же уподобляться классике с ненастроенным карбюратором. По поводу бензина, я заливал все время девяносто пятый, но и на девяносто втором тоже ездит вполне нормально. Масло до первого техосмотра кушала моя ласточка довольно охотно, долил примерно полтора литра. А после техосмотра поубавился ее аппетит, и я доездил до второго техосмотра, долив примерно пол-литра, не более. На холостом ходу машинка работает как-то неровно, вздрагивает время от времени, но последствий вроде никаких нет. Зимой достаточно неплохо заводилась, даже в самые лютые морозы. Минимум, который мы с ней испытали на себе, составил минус тридцать четыре градуса. Бензина на трассе уходило около семи литров, по городу брала до пятнадцати иногда, в зависимости от обстановки и времени года. И это учитывая, что я отнюдь не гонщик и прямо со светофора не рву, спокойно себе езжу. Так что ее аппетит внушает уважение, и требует толстого кошелька.

Ходовая часть никаких особых сюрпризов не приносила, все было чинно и культурно. Единственное, что немного не нравилось - низковато, но тут ничего не поделаешь…

Салон тоже порадовал. Он тихий, хотя сверчков и не удалось избежать, но они достаточно скромненькие. Одним словом, совсем неплохо. Шумоизоляция у этого автомобиля средненькая, но есть. Обивка за время эксплуатации не порвалась и не полиняла, выглядела прямо как новенькая. Всем тем, кто часто ездит на трассе, рекомендую подлокотник. С ним сидишь как в домашнем кресле, очень удобно!!! Правда, иногда, особенно в городе, он только мешает, но тогда его можно поднять и убрать.

Коробка передач. Здесь уже есть недостатки. Но я к ним привык и меня это не слишком напрягало… Эти недостатки уже полностью убраны во второй и третьей Октавиях, но их стоимость напрягает...

Первая передача очень длинная, на ней весьма удобно пробираться через дворики, по очень плохой дороге, но достаточно тяжело трогаться в пробках, особенно, если вы едете в гору. А больше особых претензий не было, вроде.

А теперь поговорим о такой вещи как надежность этой машины. За полтора года езды я поменял лишь по гарантии опоры радиатора. Кстати, как мне сказали, это болезнь у них, и все. Как мне кажется, результат весьма и весьма неплох.

А теперь выводы:

Когда я продавал свою ласточку, внутри все у меня горючими слезами обливалось. Очень уж прикипел я к ней. Это хорошая, удобная и красивая машинка. Да, недостатки некоторые есть, но ведь у кого их нет? Спросите, а куплю ли я себе Шкоду еще? Очень даже может быть! Ведь эта машинка пришлась мне по душе…