Краш-тесты

На испытания предоставлен Субару Легаси Вагон две тысячи третьего года выпуска с правым рулем.

Самой продаваемой моделью является универсал Легаси, именно поэтому эксперты комиссии и выбрали его для проведения тестирования. Автомобиль имеет полный привод и высокую посадку, что отлично сказалось на уровне безопасности водителя и пассажиров. При фронтальном ударе пассажирский салон почти не пострадал. Двери водителя и пассажира после аварии открылись без проблем. Ниша для ног лишь немного деформировалась. Самым пострадавшим после аварии оказался водитель. Пассажиры, как взрослые, так и дети оказались в безопасности. Автомобиль оснащен предупредительными табличками. Трехлетний ребенок перевозится в кресле с креплениями ISOFIX и верхней привязной лямкой. Травмобезопасность пешеходов оказалась на очень низком уровне.

Лобовой удар:

На кузове Субару Легаси после аварии наблюдались незначительные деформации. Нишу для ног можно даже назвать целой. Верхняя часть ног водителя и пассажира может быть травмирована твердыми деталями передней панели. Все задние сидения оснащены трехточечными ремнями безопасности.

Боковой удар:

Отличная конструкция кузова в купе с боковыми подушками безопасности очень хорошо защитили водителя и пассажиров. Если бы боковая подушка для защиты головы входила в базовую комплектацию автомобиля, то комиссия дала бы Легаси максимальное количество баллов.

Столкновение с пешеходами:

Самые травмоопасные участки автомобиля – это край капота и бампер, они жесткие и не амортизирующие. Но некоторые области капота в некоторой степени защищают пешеходов при наезде на них.

Безопасность детей:

Для старшего ребенка было предложено установить фирменное кресло Römer Duo. Оно устанавливается лицом по направлению движения при помощи механизма крепления ISOFIX и привязной лямки. Для полуторагодовалого малыша компания Субару разработала кресло Römer Baby-safe. В нем ребенок размещается спиной по направлению движения. Оба ребенка оказались надежно защищены в фирменных креслах от Субару. Инструкции по установке и эксплуатации кресел яркие и подробные. В настоящее время компания Субару работает над вопросом блокировки передней подушки безопасности, чтобы можно было устанавливать детское кресло спиной вперед на переднем пассажирском месте.

Оснащение автомобиля:

Субару Легаси Аутбек появился в продаже осенью 1998 года. Автомобиль две тысячи третьего модельного года комплектуется двумя фронтальными и двумя боковыми подушками безопасности, ремнями с ограничителями нагрузки и преднатяжителями, креплением ISOFIX, системой напоминающей пристегнуть ремень безопасности, системой АБС.