Краш-тесты

На испытаниях присутствует автомобиль Мерседес Е-класса две тысячи второго модельного года.

Обновленный Е-класс имеет весьма прочный и надежный кузов. Передние ремни оснащены двухуровневыми ограничителями перегрузок. Автомобиль оборудован индикаторами непристегнутых ремней. Защита детей на достойном уровне. А защита пешеходов низкая.

Лобовой удар:

Передние подушки имеют две фазы раскрытия, для лучшей защиты водителя и пассажира в момент аварии. Данные подушки оснащены сенсорами, они обеспечивают должное раскрытие подушки в зависимости от габаритов человека. Пассажирский салон не деформировался. Рулевая колонка не сместилась в сторону водителя. Безопасность коленей водителя на хорошем уровне. Но все же водитель и передний пассажир могут травмировать колени и голени. Ступни и щиколотки водителя в безопасности. Все задние сидения оснащены трехточечными ремнями безопасности.

Боковой удар:

Автомобиль оборудован потолочным занавесом для защиты головы и боковыми подушками для защиты груди. В момент аварии обшивка двери оторвалась и не дала раскрыться головному занавесу. Производитель уже устранил неполадку.

Столкновение с пешеходами:

Передок автомобиля травмоопасен для пешеходов. Несколько участков капота обладают амортизирующим эффектом. Таким образом, в данной категории автомобиль Мерседес Е-класса зарабатывает минимум баллов.

Безопасность детей:

Имеется табличка с предупреждениями на двух языках. Она говорит о том, что недопустимо перевозить ребенка в детском кресле спиной вперед напротив подушки безопасности. Дети перевозятся в креслах, крепящихся при помощи обыкновенных ремней безопасности. Кресла показали надежную защиту обоих детей. Если установить предложенное производителем детское кресло на переднем сидении, подушка безопасности отключится автоматически.

Оснащение автомобиля:

Обновленный автомобиль выпускается с две тысячи второго года. Модель две тысячи третьего года оборудуется двойными фронтальными подушками, боковыми подушками, головным занавесом, преднатяжителями и ограничителями перегрузок передних ремней безопасности, индикаторами непристегнутых передних ремней безопасности.