Краш-тесты

На испытания предоставили Форд Фиеста две тысячи третьего года выпуска.

Если не считать высокой нагрузки на грудь от ремней безопасности, то можно считать защиту водителя и пассажира хорошей. Конструкторы долго трудились над безопасностью коленей водителя, но в момент аварии водитель травмировал колени и бедра. Защита водителя при ударе сбоку удовлетворительная. Защита детей хорошая. Повезло и пешеходам.

Лобовой удар:

Деформации кузова были заметны в области стоек ветрового стекла и ниши для ног. Водитель и передний пассажир рискуют травмировать грудные клетки. Колени водителя находятся в опасности рядом с жесткими элементами передней панели и рулевой колонки. Водитель повредил левую голень, а передний пассажир – правую.

Боковой удар:

Голова водителя ранений не получила. Но на теле манекена водителя были зафиксированы различные нагрузки. Самая высокая была зафиксирована датчиками на его груди. На ее область пришел удар вмявшейся двери. Также рискуют пострадать брюшная полость и тазобедерная область.

Столкновение с пешеходом:

Капот обладает некоторым эффектом амортизации. Хуже дело обстоит с крыльями и бампером. При ударе об них пешеход получит серьезные повреждения. Общий балл за безопасность пешеходов довольно высокий.

Безопасность детей:

Тестируемые автокресла крепятся стандартными ремнями безопасности. Но производитель обещает вскоре оснастить автомобиль креплениями ISOFIX. Установленные автокресла показали хороший результат. При боковом ударе дети не пострадали. В момент фронтального столкновения дети испытали нагрузку на грудь и шею. В автомобиле Фиеста может быть установлен выключатель передней подушки безопасности.

Оснащение автомобиля:

Автомобиль Форд Фиеста выпускается с две тысячи второго года. Базовая версия оборудуется: двумя фронтальными подушками безопасности, передними ремнями с ограничителями нагрузки и преднатяжителями, механизмом крепления детских кресел ISOFIX.