Краш-тесты

Для испытаний предоставили автомобиль Фиат Мультипла две тысячи первого года выпуска.

Было проведено первичное испытание, после которого производитель решил доработать автомобиль. Но так как модернизированные автомобили будут выпускаться через полгода, мы опубликовываем результаты первого испытания. Защита водителя при ударе сбоку хорошая. Дети не травмировались, только ремень соскользнул с детского кресла.

Лобовой удар:

Сильнейшая нагрузка пришлась на грудь водителя и переднего пассажира. Несмотря на наличие передней подушки, водитель поранил голову при ударе об руль. Передняя панель в момент столкновения отошла от стойки двери. Ниша для ног вмялась в салон, что привело к ранению ступней водителя. Ко всему вышесказанному можно добавить то, что водитель и передний пассажир серьезно травмировали колени и бедра.

Боковой удар:

Результат этого испытания хороший. Датчики, расположенные на теле манекена водителя, не зафиксировали высокой нагрузки.

Столкновение с пешеходом:

Край капота и бампер весьма травмоопасны. Но итоговая оценка в данном тесте – выше среднего.

Безопасность детей:

Так как автомобиль Фиат Мультипла оснащается подушкой переднего пассажира, то запрещается перевозить ребенка спиной по ходу движения напротив этой подушки. Но в предупредительной наклейке не говорится о возможном риске получения ребенком смертельной травмы. Данную подушку можно легко отключить. Для перевозки детей использовались кресла Kiddy 2000. Они фиксируются стандартными ремнями безопасности, которые соскользнули с кресел в момент удара.

Оснащение автомобиля:

Модель две тысячи первого года выпуска оборудуется двойными фронтальными подушками, передними ремнями с преднатяжителями, системой АБС и всеми трехточечными ремнями безопасности. В виде дополнительной опции можно установить боковые подушки.