Краш-тесты

Для испытаний был предоставлен автомобиль Фиат Брава 1998 года выпуска.

За защиту водителя и пассажиров автомобиль заработал всего две звезды. Фронтальное столкновение привело к сильнейшим деформациям кузова. Грудь и живот водителя получили сильнейшую нагрузку при боковом ударе.

Лобовой удар:

Пассажирский салон смялся. Передняя стойка сильно прогнулась, вследствие чего повредилась дверь водителя. Рулевая колонка сместилась назад, но передняя подушка обезопасила водителя от удара головой об нее. Конструкторы трудились над безопасностью коленей водителя и у них кое-что получилось. Ниша для ног треснула. Это повышает риск травмирования нижней части ног водителя. Передний пассажир испытал нагрузку на грудь.

Боковой удар:

В момент аварии водитель врезался грудью в обшивку двери. Его нижние ребра рискуют сломаться. Но, несмотря на все повреждения тела манекена, защита при боковом ударе соответствует новым нормам безопасности, введенным осенью 1998 года. В живот водителя врезался твердый дверной подлокотник. На таз манекена водителя пришлась нагрузка от центральной стойки автомобиля.

Столкновение с пешеходом:

Больше пятидесяти процентов зон возможного удара обладают некоторым амортизирующим эффектом. Наиболее опасными областями являются зоны удара по голове взрослого пешехода. Самое травмоопасное место в автомобиле – это его бампер.

Безопасность детей:

Дети перевозятся в креслах лицом по ходу движения. Их кресла прикрепляются стандартными ремнями безопасности. Фронтальное столкновение к ранениям детей не привело. Боковой удар привел к рывку головы трехлетнего ребенка. Этот факт может стать причиной травмирования головы ребенка.

Оснащение автомобиля:

Автомобиль Брава выпускается с 1995 года. Автомобили Брава, продающиеся в Европе, оснащаются передней подушкой безопасности, гидроусилителем руля и передними ремнями с преднатяжителями.