Краш-тесты

Для испытаний предоставили Крайслер Вояжер 1999 года выпуска.

При фронтальном ударе сильно пострадали водитель и передний пассажир. Автомобиль не набирает ни единого балла в данной категории. Кузов буквально разошелся по швам. Руль сместился назад и уперся в грудь водителю. Боковой удар спровоцировал травму живота водителя. Для перевозки детей должны использоваться детские кресла, но какие именно компания Крайслер не уточняет.

Лобовой удар:

Фронтальное столкновение привело к деформации кузова и потере его целостности. Руль и подушка сместились по направлению к водителю, буквально прижали его к спинке кресла. К тому же водитель ударился грудной клеткой о руль. Левая часть тела водителя пострадала намного сильнее, чем правая. Но и правой тоже досталось. Сильно пострадали колени, голени, щиколотки и ступни водителя. Ниша для ног деформировалась и треснула, педальный узел сместился назад.

Боковой удар:

Тяжелые травмы водитель не получил, так как его сидение расположено выше центра удара. Но защиту брюшной полости нельзя назвать эффективной.

Столкновение с пешеходом:

Пешеходы рискуют серьезно травмироваться при наезде на них Крайслер Вояжер. Множество зон возможного удара не амортизируют. Самым безопасным участком автомобиля Вояжер является его ветровое стекло.

Безопасность детей:

На переднем сидении запрещено устанавливать детское кресло по причине оснащения автомобиля подушкой безопасности. Об этом сигнализирует только табличка с информацией на английском языке. По стандартам безопасности наклеек и табличек должно быть несколько, они не должны быть подвержены стиранию, инструкция должна быть на нескольких языках. Компания Крайслер мало думает о пассажирах детях и не предлагает специальных кресел для их перевозки.

Оснащение автомобиля:

Крайслер Вояжер появился на европейском рынке в далеком 1988 году. Обновленная версия Вояжер вышла в серийное производство в 1996 году. Базовая комплектация автомобиля имеет две передние подушки безопасности, ремни с регулировкой по высоте, гидроусилитель руля.